● துல்லியமான தரை பந்து திருகு இயக்கி விரைவான இயக்கத்தை அனுமதிக்கிறது
● துல்லியமான நேரியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் மென்மையான நேரியல் இயக்கத்தை வழங்குகின்றன
● XY நிலை, XYZ நிலை உள்ளமைவு விருப்பம்
● STP-57BXG152 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் இயக்கப்படும் மற்றும் DB9 இடைமுகம்
● முகப்பு சுவிட்ச் மற்றும் வரம்பு சுவிட்சுகள்
● மேனுவல் டிரைவிற்கான கை சக்கரம்
மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நேரியல் மொழிபெயர்ப்பு நிலைகள் தொழில்துறை மற்றும் அறிவியல் தானியங்கு இயக்க பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.அவற்றின் உயர் துல்லியம், கச்சிதமான அளவு, தனிப்பயனாக்குதல் மற்றும் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவற்றுடன், அவை துல்லியமான பொருத்துதல் தேவைகளுக்கு சிறந்த தீர்வை வழங்குகின்றன.
துல்லியமான தரை பந்து திருகுகள் மற்றும் நேரியல் பந்து தாங்கு உருளைகள் கொண்ட WN230TA தொடர் மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட நேரியல் நிலைகள் துல்லியமான, விரைவான இயக்கங்கள் மற்றும் துல்லியமான நேரியல் இயக்கத்தை வழங்குகின்றன.XY நிலை மற்றும் XYZ நிலை கட்டமைப்பு விருப்பங்கள் பன்முகத்தன்மையை வழங்குகின்றன மற்றும் DB9 இடைமுகத்தால் இயக்கப்படும் NEMA17 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் சக்திவாய்ந்த, நிலையான செயல்திறனை வழங்குகிறது.முகப்பு சுவிட்ச் மற்றும் வரம்பு சுவிட்சுகள் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கின்றன மற்றும் கை சக்கரம் தேவைப்படும் போது கைமுறையாக இயக்க அனுமதிக்கிறது.
மாதிரி | WN230TA50M | WN230TA100M | WN230TA150M | WN230TA200M | WN230TA300M | WN230TA400M | WN230TA500M | |
கட்டமைப்பு விளக்கம் | பயண வரம்பு | 50 மி.மீ | 100 மி.மீ | 150 மி.மீ | 200 மி.மீ | 300 மி.மீ | 400 மி.மீ | 500 மி.மீ |
அட்டவணை அளவு | 120×125 மிமீ | 120×125 மிமீ | 120×125 மிமீ | 120×125 மிமீ | 120×125 மிமீ | 160×160 மிமீ | 160×160 மிமீ | |
திருகு விவரக்குறிப்பு. | உயர் துல்லியமான பந்து திருகு (பயண வரம்பு 4 மிமீ) | உயர் துல்லியமான பந்து திருகு (பயண வரம்பு 5 மிமீ) | ||||||
பயண வழிகாட்டி | உயர் துல்லியமான நேரியல் பந்து தாங்கி | |||||||
ஸ்டெப்பர் மோட்டார் (1.8°) | STP-57BXG152 | |||||||
அடிப்படை பொருள் | அலுமினியம் அலாய் | |||||||
மேற்புற சிகிச்சை | கருப்பு-அனோடைஸ் | |||||||
சுமை திறன் | 20 கிலோ | 20 கிலோ | 30 கிலோ | 30 கிலோ | 30 கிலோ | 30 கிலோ | 50 கிலோ | |
எடை | 2.8 கிலோ | 3.4 கிலோ | 4.5 கிலோ | 5.2 கிலோ | 6.3 கிலோ | 12 கிலோ | 12 கிலோ | |
துல்லியம் விளக்கம் | தீர்மானம் | 20μ/பல்ஸ் (மைக்ரோஸ்டெப் அல்லாதது) 1μ/பல்ஸ் (20 மைக்ரோஸ்டெப் டிரைவர் பயன்பாட்டில் உள்ளது) | 25μ/பல்ஸ் (மைக்ரோஸ்டெப் அல்லாதது) 1.25μ/பல்ஸ் (20 மைக்ரோஸ்டெப் டிரைவர் பயன்பாட்டில் உள்ளது) | |||||
அதிகபட்ச வேகம் | 40 மிமீ / நொடி | 50 மிமீ / நொடி | ||||||
மீண்டும் நிகழும் தன்மை | 5μ | |||||||
நிலை துல்லியம் | 8μ | |||||||
நேர்மை | 5µ | 6µ | 8µ | |||||
டிரைவிங் பேரலலிசம் | 10µ | 15µ | 20µ | |||||
பிச்சிங் | 25″ | 50″ | 60″ | |||||
கொட்டாவி | 20″ | 25″ | 30″ | |||||
பின்னடைவு | 2µ | |||||||
லாஸ்ட் மோஷன் | 3µ | 5µ | ||||||
துணைக்கருவிகள் விளக்கம் | கட் பவுடர் பிரேக் செயல்பாடு (Z) | |||||||
கிரேட்டிங் (ஜி) | ||||||||
சர்வோ மோட்டார் (டி) | ||||||||
தூசிப் புகாத உறை (F) |